近日，厦门翔安海外机场完成系统全面部署及单系统调试，买通离港罢休系统与安检信息系统连续，完毕游客出港进程全线通晓。记者实地造访发现，各样贤达末端开发已进行大面积装配调试，翌日在此俟机，“东说念主脸”将成为最浅近的通行阐述。

值机、安检、登机，这是游客出港的三个关节法式，以往通关时游客总需屡次出示证件和登机牌，而在翔安海外机场身份核验显得额外松驰，“一脸通行”。“完成身份考证后，凭借东说念主脸即可走遍全程。”在机场职责主说念主员的引导下，记者现场体验了这套贤达通探讨统。

“现在，翔安海外机场共配备了两百台傍边贤达末端自助开发，它们不仅别离在航站楼三层值机大厅，在机场轮廓交通中心（GTC）内也有布设。这意味着乘坐地铁、公交等各人交通到达的游客，一出站台即可‘无缝衔尾’办理值机手续。”翔业集团旗下兆翔机场诞生信息工程部司理方伟鑫先容，翌日，翔安海外机场将完毕自助值机100%隐敝、国内自助登机100%隐敝，游客可通过这些开发快速完成值机、托运、登机等全进程，预测游客出港效果能提高25%。翌日，翔安海外机场本期可振作年游客模糊量4500万东说念主次，约为高崎海外机场的1.6倍，这套圆善的贤达通关体系，将为连结大客流、保险运转效果提供坚实复古。

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航站楼对接机场轮廓交通中心

从下车到值机无缝衔尾

[动身]

从安检口到最远登机口步行不逾越640米

航站楼二层对接着机场轮廓交通中心（GTC），若您搭乘各人交通前来，出GTC后，步行一小段路便能找到自助值机末端，完毕从下车到值机的无缝衔尾。

若您乘私家车或网约车抵达，车辆可沿进场路直达三层动身区。步入值机大厅，六列纵向陈设的值机岛分列傍边：左侧三列行状海外及港澳台航班，右侧三列办理国内动身业务，区域分明、指引了了。

完成值机后，海外游客可在同层插足联检通说念，国内游客则可通过扶梯或无阻挠电梯浅近下行至二层安检区。

通过安检，庞大的候机大厅在目前张开——航站楼接受“一主楼加六指廊”的辐照状对称布局，结构紧凑却视线天真，游客动线了了直不雅。值得称说念的是其东说念主性化的步行距离遐想，从安检口到最远登机口，步行不逾越640米，记者走下来不详花了8分钟。而在总面积55万平时米的空间内，翔安海外机场共交代了97个近机位，使用效果居世界同鸿沟机场前方。

[到达]

随着醒谋划识快速抵达行李索要大厅

航班落地后，游客通过廊桥或摆渡车插足到达层（第一层）。沿着醒谋划识前行，可快速抵达行李索要大厅。行李转盘区域天真，电子屏及时更新航班信息。

取好行李后，出口外就是轮廓交通中心：地下二层为轨说念交通换乘大厅，地下一层连续出租车说念，地上一层为机场专线巴士、BRT、市政公交，地上二、三层则与社会车辆接驳及交易行状相连。

如需中转或再次值机，只需根据指引前去二层动身大厅。

1打印登机牌

翔安海外机场值机岛在保留东说念主工柜台的同期，还配备了自助末端。将身份证轻贴感应区，屏幕瞬时亮起，系统自动完成身份核验与信息调取。随后按教导遴荐行程、座位并打印登机牌……悉数进程了了招引，记者实测最快仅需15秒。

2托运转李

如需托运转李，相同不错在自助末端上办理。值机后点击“托运”选项，开发立地打印出行李条。粘贴稳妥后，将行李轻推至身旁的传送带即可完成托运。传送带离地仅约15厘米，如斯低位遐想让游客即使濒临千里重行李也能松驰安放。

3通过安检

通过安检闸口时，只需将身份证放在感应区，与东说念主脸进行比对即可通关。

4随身行李自助安检

随身行李也可自助安检——面向屏幕完成“东说念主包信息”绑定，便于稀零行李快速开检。

5刷脸登机

登机时，无需翻找登机牌，在闸机前驻足、面向镜头，闸门会自动开启。

五层航站楼怎样单干？

●地下两层

衔尾出租车与地铁。

●地上一层

行状国内、海外/港澳台到达。

●地上二层

用于部分国内值机与安检。

●地上三层

认真其余部分国内值机与海外/港澳台动身。

厦门日报记者谢嘉迪蔡绵绵